價值5500萬美元的旅行，原來是這個樣子
SpaceX的載人龍飛船，於5月31日載人飛走；於8月3日載人飛回。
載人航太的商業化新篇章——或許就此翻開，人人可搭乘「宇宙客車」、人人可入住「宇宙賓館」的新時代，貌似越發能夠觸手可及。
然而現階段，這個「人人」仍只是概念化的存在，因為前提是「人人」都有5500萬美元，此數字是載人龍飛船的票價，而且與同領域機型相比，此價位已實屬便宜。
而這次5500萬美元的旅行究竟長啥樣？我們可以通過這次試飛任務一探究竟。
載人龍飛船於8月3日淩晨圓滿回歸，Demo-2試飛任務成功，標誌著歷史上首次通過私人航太公司實現載人飛行。
北京時間5月31日淩晨3點22分，Demo-2試飛任務啟動，SpaceX的「獵鷹9號」將搭載2名美國宇航局飛向國際空間站，標誌著載人航太新時代到來。這是10年來首次在美國本土發射場進行載人航太任務（因為10年來沒有現成的美國國產載人飛船可供搭乘），也是首次由私營航太公司用自己的火箭和航天器載人入軌。
對於53歲的Doug Hurley、49歲的Bob Behnken而言，Demo-2飛行是一次珍貴機遇：他們是搭乘新型載人龍飛船的第一批人類宇航員。
獵鷹9號火箭從美國佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空。炫目的火焰，捲曲的螺旋雲，該火箭搭載、以及Hurley和Behnken乘坐的龍飛船也將飛往國際空間站。
兩人加入此前已在空間站工作的三人團隊：NASA宇航員Chris Cassidy、俄羅斯宇航員Anatoly Ivanishin和Ivan Vagner。今年4月，美國宇航員Chris Cassidy是乘坐俄羅斯聯盟號飛船方才進入太空的。自2011年來，美國載人航太能力中斷近10年。
此次，兩位搭乘新型飛船抵達的旅客，（上圖穿黑衣服的兩位）在國際空間站待了足足63天，「太空攝影」技術可謂突飛猛進。
「在空間站上，我們一起回顧今天，思考明天，暢談世界大事。」
美國宇航員Chris Cassidy如是說。
在龍飛船返回地球的前夜，任務管理人員在佛羅里達州海岸附近的7個可能的海面降落點中，選擇了彭薩科拉附近的水域。這個決定主要由天氣和海洋條件決定，科學家需要足夠平靜的環境，以便快艇和回收船能儘快抵達，收回救生艙。
與此同時，空間站的三位宇航員為Behnken和Hurley舉行了歡送儀式：美國宇航員Cassidy向Hurley展示了一面遊歷甚廣的美國國旗——1981年，第一次太空梭任務中，這面國旗被宇航員帶去了太空；後來，Hurley在2011年最後一次駕駛太空梭時，把它送到了空間站，這面國旗已留在空間站長達9年。如今，依然是Hurley，將把這面旗幟帶回地球。
自動引擎發動，龍飛船與空間站分離。在一系列操作後，它將踏上返回地球之旅。飛船丟掉一次性非密封艙，這是2900公斤的隔艙，處於船員室下方，裏面裝滿了垃圾，將會在進入地球大氣層時燒掉。
龍飛船以每小時28160公里的速度沖入大氣層；再次進入大氣層的阻力，會讓飛船的速度降至每小時560公里；接著太空艙會打開一系列降落傘，進一步降低落入大海的速度。
北京時間8月3日淩晨2點48分，兩人坐著龍飛船回到地球，降落傘已然張開，墨西哥灣上風平浪靜，當時颶風伊薩亞斯正在肆虐，降落此處卻完好避開狂風侵襲。一次估值約達5500萬美元的試飛任務，就此結束。
NASA的宇航員Bob Behnken和 Doug Hurley在太空中待了兩個多月，此刻，他們正在等人來接，接他們回家。
（文章轉載自國家地理中文網）
