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香榭麗舍大道:隱秘的過去與變動的未來

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3周前十方遊蹤
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本文經授權轉載自微信公衆號:環行星球 ID:huanxingingqiu,文/Jean

香榭麗舍大道:隱秘的過去與變動的未來-字遊文化
封面圖:shutterstock

1.起源 L’avenue des Tuilleries

這一定是一個冷知識,聞名世界的香榭麗舍大道(les Champs-Élysées)本來叫杜伊勒裏大道(L’avenue des Tuilleries),直到1709年才改名。

它的起源來自凡爾賽城堡的風景畫家安德烈·勒諾特 (André Le Nôtre)的一張中心透視圖。1667年,當時路易十四讓勒諾特負責修建一條連接杜伊勒利宮和凡爾賽宮的道路,因此香榭麗舍大街在美學上和實踐上都與凡爾賽有關。

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這幅版畫中以杜伊勒裏宮爲視點,在接近透視消失點的地方呈現出香榭麗舍的雛形。« Veüe du jardin des Tuileries comme il est à présent », Perelle

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香榭麗舍大街雛形只是城市中心往西部郊區擴張過程中出現的一個狹長的散步場所,杜伊勒裏宮(Palais des Tuileries)的一個延伸:

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從奧賽博物館可以看到這樣的杜伊勒裏宮。Le palais des Tuileries vu depuis le quai d'Orsay, par Nicolas-Jean-Baptiste Raguenet (1757).

杜伊勒裏宮曾是法國國王亨利二世的遺孀卡特琳·德·美第奇的宅邸。它于1564年開始營建,于1871年被巴黎公社焚毀。

而“香榭麗舍”的詞源沒有它的現狀顯得那麽紙醉金迷。香榭麗舍中的champs是指“農田”,原意是希臘神話中聖人及英雄靈魂居住的冥界中之至福樂土,也隱射了這一帶曾經確實是一片廣袤的農田。

從地圖中,我們可以看到杜伊勒裏花園的雛形和它西部廣袤的農田。

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從1422 年查理七世統治開始到 1589 年亨利三世統治結束的第六次繪製的巴黎地圖。© BnF
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1643-1705年期間,第八次繪製的巴黎地圖顯示,巴黎已經被分爲二十個區,同時我們可以看到香榭麗舍大道的雛形。
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Fer, Nicolas de (1647?-1720). Cartographe © BnF
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體現在地圖上的變遷

2.現代性 les Champs-Élysées

巴黎是世界上第一個現代城市,而香榭麗舍的誕生與現代性的到來息息相關,更是法國歷史大動脉中最負盛名的一段。作爲巴黎現代性的 "零里程碑",它追溯了法國350年的國家歷史,即是科學技術的,政治經濟的,也是文學浪漫的歷史。

它的多元歷史可以追溯到路易十四時期,當時西方的思維冒險深受笛卡爾世界觀的影響——這種極度的、以人爲中心的理性,讓人們嘗試以純幾何的方式去重造自然。而勒諾特的中心透視圖則用透視法的視覺系統來框定、捕捉這其中的壯麗(sublime):

延伸到無限遠的視角象徵性地創造了一種連續性,將視綫盡頭的森林自然景觀,通過郊區農田、高度設計的花園草坪,延伸到杜勒裏宮的宮廷景觀,從生産性到觀賞性,營造出自然被“家化”(domestiqué)的景象。

法國園林(le jardin à la française)又叫笛卡爾園林(le jardin cartésiens)。幾何化地改造自然,意味著人以自己的知識和權力感到驕傲。

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Vue du jardin des Tuileries par Israël Silvestre,© Musée du Louvre

在法國花園中,建築的存在,或者說城堡的存在像文藝復興時期的繪畫一樣,爲世界(花園的人造烏托邦世界)提供了一個窗口;它爲花園建立了一個精確的視角(將其轉化爲一種圖片);它决定了花園是其延伸的建築結構(因此在某種程度上决定了花園像建築一樣被幾何化)。

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Mesure de la terre, gravure de Sébastien Leclerc,Jean Picard, Paris, 1671. © BnF

香榭麗舍大道是巴黎的城市視覺秩序的重要組成。

這條歷史軸心綫(axe historique)上包括了三座凱旋門:

拉德芳斯凱旋門(Arche de la Défense),星形廣場凱旋門(Arc de Triomphe)和盧浮宮的卡魯索凱旋門(Arc Carrousel)。

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星形廣場凱旋門最具歷史地位,位于香榭麗舍大道西端,是拿破侖爲紀念1805年打敗俄奧聯軍,于1806年下令修建而成的。香榭麗舍大道和它一起成爲個人榮耀與國家權力的象徵。

1885年5月31號,維克多·雨果的葬禮儀式。 四萬人在雨中,送葬隊伍的路綫從凱旋門到萬神殿。

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© 壹圖網

每年國慶,法國總統的閱兵式就是從街頭端的凱旋門出發,經過大街,最後到達協和廣場,足以說明這條大街在法國社會和政治地位之重。

不過根據法蘭西人民的國民性,每年的國慶閱兵都有可能出現烏龍事件,給嚴肅的節日平添幾分歡樂,比如2018年的飛行表演中,有一架飛機誤噴了紅烟。

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© YouTube @ AP

當然,這種不朽的權力宣言也不能掩蓋一個文學和浪漫的歷史,即那段充滿著戶外派對、綠樹成蔭的長廊、民間藝術和歌舞會的歷史。

在一種“城市漫游”的現代文化中,香榭麗舍大街代表了奧斯曼偉大的城市項目的巴黎網絡組織中的一個重要環節。從第二帝國起,這裏就成爲巴黎時尚和生活藝術的展示場所,每天上層階級都會沿著香榭麗舍大街散步。

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香榭麗舍大道的花園裏正在休憩玩耍的人們。Agence Rol, 1926-1927 © BnF
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香榭麗舍大道上的露天咖啡館人頭攢動。1972 © BHVP
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1909年,第一次航空展在巴黎大皇宮舉行,在玻璃屋頂下,氣球和飛艇與飛機擦肩而過。人們還可以發現螺旋槳、飛機發動機等。© Ullstein Bild / Roger-Viollet

1980 年,香榭麗舍大道上共有21家電影院和64個影廳,是法國電影愛好者的聚集地,充滿著文化氣息。

在讓·呂克·戈達爾《精疲力盡》中,跟那時的大道氣質配合完美的短髮Jean Seberg清脆的聲音:New York Herald Tribune!

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《精疲力盡》劇照

3. 改造 An extraordinary garden

作爲國家的象徵,香榭麗舍大道從十八世紀初的初建伊始,經過多次修整。香街如今的形態也跟十八世紀中期差不太多。從保護文化遺産的角度說,法國真是一個很注重傳統的國家。

它目前的輪廓成形于1724年,它延伸了杜伊勒花園的視綫。半個世紀以後,它的西部通過目前巴黎的la Grande Armée大街以及納伊的戴高樂大街延伸到塞納河,但是不久之後,Fermiers Généraux墻又重新把它界定在星形廣場凱旋門。從1828年開始,巴黎市政府對它進行了修整,建成了最早的人行道。

1838年,建築師Jacques Hittorff對香榭麗舍大街加以規劃,而如今依然保存的路燈,花園都是在拿破倫三世統治時期,由Adolphe Alphand規劃的。

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香榭麗舍大道上的景觀座椅、道路設施細節。Les Promenades de Paris, Adolphe Alphand, 1867-1873.© BnF

客流量的持續增加使得此地租金暴漲,許多商店因爲銷售額與租金差距太大而無奈搬走,比如電影院。

1980 年,香榭麗舍大道上共有21家電影院和64個影廳,現在只有不到10家電影院。巴黎市政府對此表示非常“悲傷”,各媒體也表示關注,引發了一些討論。人們唯恐這種由經濟實力决定的店鋪更新換代,會導致香街將來變成一個俗氣的“超大型購物中心”,而喪失了歷史價值和本身具有的獨特地位。

爲了扭轉這一趨勢,市政府巨資(2.5億法郎)投入,委托建築師Bernard Huet進行了一個大型開發項目(1992-1994),該項目爲步行者提供了更多的空間,减少了停車位,幷使該大道變得更加綠色。

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The crowd at Champs Élysées on Bastille Day © Yiwen on Unsplash

雖然受到全世界游客的嚮往,但這些改進幷不足以挽回巴黎人。對大道上每年游客數量的分析顯示了這種疏遠的程度:香榭麗舍大街上三分之二的路人是游客(68%),而巴黎人只占步行者的5%。這種失望的原因指向現代都市主義的已知弊病:過度旅游化、密集的汽車交通、噪音和污染。

在這個背景下,在2019年,PCA-STREAM建築事務所在香榭麗舍大街委員會的委托下開始了香榭麗舍大街歷史和前景研究,通過重新解讀這個區域的歷史,提出了一種改造的前景可能性,幷預測未來大都市公共和旅游空間的可能演變。

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PCA-STREAM建築事務所通過建築與景觀結合手法改造香榭麗舍大道。

從凱旋門到協和廣場。© PCA-Stream

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